第(2/3)页

    因为被那名向导惊吓了一下，看看天色已经是下午，大家不敢再耽搁下去，在大半个小时之后走出了高哈蒂城，坐上了大黄和花花的牛背，沿着来路开始返回农场。

    傍晚时分，大家来到了一座小河的树桥之前，看着眼前这有些离奇的树桥，即使是众人在来时见过了一次，犹自感到十分的新奇，又是停下了脚步、仔细的欣赏了起来。

    这树桥是印度的布拉马普特拉河、中下游沿岸附近的少量村庄的离奇杰作，用鬼斧神工都不足以来形容它们，因为这树桥不是建造起来的，而是种出来的：

    鉴于布拉马普特拉河中下游附近区域的地理环境复杂，印度的工程技术也比较落后，正儿八经建造的大桥不多。

    在这里的居住一些头脑灵活的印度人，很早就注意到一种叫做“印度榕”的植物，这种植物具有非常达的次生根和侧根系统，并因地制宜将“印度榕”展成了这里特有的一种桥梁。

    具体来说，这片地域少量村庄的印度人看到一条河，并想到河的对岸去，于是他们会看看河附近有没有印度榕，没有的话就种两棵。

    如果有合适的榕树，他们会用挖成中空的槟榔树的树干横跨在河上方，然后引导“印度榕”的根系，往槟榔树做成的管子里生长。

    长啊长……不停地长啊长，根系就生长到了河对岸，遇到了河对岸的土壤，次生根就扎根了。

    同理，河对面的另外那一棵榕树的树根也长到了河的这边，一座桥就这样种出来了。

    印度榕的根系非常达强壮，这种树桥可以承载5o个成年人同时通行，为了满足通行需要，这里极少的村民甚至还造过双层树桥。

    普通的桥梁会随着使用时间增加而遇到老化等问题，印度榕树桥则相反，只要树还活着，随着时间的过去，树桥会变得越来越庞大和结实，树桥始终在成长和自我修复，当地最古老的树桥已经使用了过5oo年时间。

    当然，树桥的缺点和优点同样明显，慢工出细活，一座初具规模的树桥往往需要1o-15年才能长成型。
    第(2/3)页